连接零件分两类，连接两根钢轨端部的零件称为接头连接零件；连接钢轨和轨枕的零件称为中间连接零件，即扣件。接头连接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两个钢轨协调工作。
扣件将钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两个钢轨保持正确的相对位置；扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。
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控制方式 铁路道口设置的栏木或栅门，矿用枕木配件，以及音响或闪光信号机具，按其控制方式，可分为人工控制和自动控制两类。
人工控制方式是道口栏木或栅门由人工---。人工控制又分就地控制和电动遥控两种。就地控制：看守员接到电话通知或列车接近的自动通知后及时关闭栏木，与此同时用音响器和闪光的道口信号机向公路车辆和行人报警；列车通过后立即开放栏木。电动遥控：由附近车站或信号楼值班人员遥控电动栏木，并通过设置的---监视道口栏木状态。由于采用了电动栏木，几个相邻的道口可由一处统一进行控制。
用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，矿用枕木配件规格，长度从2600mm至4 800mm，共分12种，每种长度相差20mm，矿用枕木配件加工，使用时根据道岔的实际宽度分---用。用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。
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